ЦЕНТР ПІДТРИМКИ КЛІЄНТІВ
800 101 101

(безкоштовні дзвінки зі стаціонарних телефонів в Польщі)

+48 22 521 10 10

(дзвінки з мобільних телефонів та міжнародних номерів платні)

Як це діє?

    Система viaTOLL спирається на технології безпровідної комунікації короткого радіусу дії. Система складається з кількох основних елементів, а її дію найпростіше буде представити таким чином.

    В'їзд на платну автомагістраль, якою управляє ГДДДіА, відбувається через майданчик збору платежів (комплекс сплати) . Коли транспортний засіб або состав транспортних засобів з повною допустимою масою ≤ 3,5 тони, який користується системою viaTOLL, наблизиться до комплексу сплати на платній автомагістралі та в'їде на смугу, означену символом електроннної плати для транспортних засобів з ПДМ ≤ 3,5 тон, шлагбаум підніметься автоматично. На шлагбаумах на в'їзді і з'їзді з платних автомагістралей, якими управляє ГДДДіА, знаходяться антени, які дозволяють утримувати зв'язок між передавачами та приладом viaAUTO, встановленим в автомобілі. Кожний раз, коли автомобіль (облаштований приладом viaAUTO), виїжджає з автомагістралі, нараховується плата за проїзд конкретним відрізком платної дороги. Водія повідомляє про це окремий сигнал з viaAUTO. Якщо, однак, при в'їзді на автомагістраль, якою управляє ГДДДіА, виявиться, що автомобіль має неактивний viaAUTO або низький (менше 20 польських злотих за транспортний засіб) чи нульовий залишок на передплаченому рахунку, шлагбаум не підніметься. В такому випадку водій мусить взяти транзитний квиток, а потім вручну заплатити на виїздній смузі.

    Подивіться, чим відрізняється метод мануальної сплати (MTC - Manual Toll Collect) від методу електронної сплати (ETC - Electronic Toll Collection):